Los microbuses eléctricos son unos pequeños autobuses ecológicos que se utilizan en el centro de la ciudad, no contaminan y fueron destinados para circular por las calles más estrechas.
Una empresa gallega, Castrosúa, ha construido un modelo de autobús ecológico. Incluye un motor eléctrico y unas baterías que comienzan a cargarse cuando el conductor deja de acelerar. Las baterías tienen una duración de 12 horas. Como combustible puede usar gasóleo o sólo la electricidad. "Eso permite que el autobús pase por zonas sensibles como un hospital o el centro histórico de una gran ciudad sin contaminar y casi sin ruido", señala Antonio Barreiro, director de Investigación y Desarrollo de Castrosúa.
Según fuentes de Tecnobus, la vida útil de estos microbuses supera los 15 años. Estos pequeños autobuses tienen un espacio muy reducido. Parecen furgonetas grandes a las que se les ha dotado de asientos. Disponen de 10 plazas sentadas, pero de pie pueden ir otras siete u ocho personas. Además, tienen una plaza para minusválidos con su correspondiente rampa de ascenso. En principio, está previsto que los microbuses funcionen sólo por la parte central de la ciudad. Se quiere dotar así de líneas pequeñas a barrios donde las calles son muy estrechas y no cabrían otros vehículos.
Propongo a los políticos que se planteen incorporarlos a la red de transporte público que tenemos en la actualidad y que tan disconforme tiene a los vecinos de Pontevedra. Dentro de una política de peatonalización de calles en el centro y de apertura de carriles bici, estos minibuses eléctricos encajan perfectamente y se encuentran incluidos en el Plan Movele de ayudas del IDAE, Ministerio de Industria español. Son perfectos para circular por el centro histórico y reactivarían su actividad comercial teniendo acceso a lugares donde no pueden hacerlo los coches particulares y acercando a muchos más vecinos al centro.
Tienen una capacidad para 20 personas y me parece perfecto para una ciudad como la nuestra, ya que más grande irían el 50% de las veces vacío o desaprovechando su capacidad.
Es más, podrían utilizarse para conectar Pontevedra con su rural, ya que en la actualidad los vecinos del rural no tienen una alternativa real al coche para acercarse a Pontevedra y eso provoca que muchos decidan ir a comprar en Vigo ya que en coche es muy dificil hacerlo por Pontevedra.
